很多人对车评头条：不负“GT”之名 试驾2019款柯迪亚克GT不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

　　个性、潮流、时尚等诸如此类的词语，都是年轻人所散发出来的气质。当然，他们在选择上也会也会倾向这些特质。如果说让他们选购一辆汽车，那么GT车型一定是他们所钟爱的一种，极具个性和视觉冲击力的外观搭配强悍的动力，正好满足年轻消费者的诉求。不过，在汽车市场当中，GT车型一向都是以豪华品牌居多，只可观望。不过，这种情况在随着柯迪亚克GT的上市，终于有所改变，那么，这款新车能否担得起“GT”之名？试驾后我露出了满意的笑容。

　　外观：溜背造型是最大亮点

　　当一辆车被赋予“GT”之名，那么外观一定是它的亮点。柯迪亚克GT虽然是基于柯迪亚克打造而来，但在外观上有着诸多不同。新车增加了很多年轻化元素，让它看上去更加个性化。同时，较高腰线提高了视觉重心，溜背式的设计营造出蓄势待发的既视感，且后风挡倾斜角度较大。另外，由于整车造型的缘故，所以除车身高度和轴距与柯迪亚克保持一致外，其余尺寸均略有减小，不过整车看上去依旧气势十足。此次试驾车型为柯迪亚克GT顶配车型，配置上十分丰富。

　　细节方面更是耐人寻味，仔细观察可发现，新车瀑布式前格栅尺寸进一步加大，搭配引擎盖板上两条高耸棱线，肌肉感十足。两侧分体式大灯是斯柯达经典设计，内部采用全LED光源。下保险杠两侧微微翘起，营造出满意的“微笑”表情。车尾除溜背式设计是一大亮点外，两侧冰晶三维分离式C型尾灯同样吸睛，点亮效果非常出众。中间的“SKODA”标识也打造出不俗的高级感。轮胎方面，首先要说的是，柯迪亚克GT车型的轮辋样式与普通版柯迪亚克截然不同，这也是用来区分二者的办法。试驾车型采用的是马牌ContiSportContact5轮胎，偏向公路行驶，前/后具体规格都为235/50 R19。 12345下一页阅读全文

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