很多人对车评头条：外观小改/配置升级 试驾荣威550 PLUG-IN不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

　　随着代替能源的发展和新能源车辆的升温，车辆的动力构成也随之改变，主要分为传统车辆、混合动力车辆和纯电动车辆，所以消费者的选择也就变得更为纠结。传统燃料车就不用多说，摇号、拍号、限号和油耗已经很糟心了，而纯电动车辆，续航里程这个没有安全的东西起码给我的感觉是不靠谱，所以最好的选择也就成了混合动力车辆，当然我指的是油电混动。虽然混动车在一些城市没有什么优待，但起码占了个动力强油耗还低，而且它未来的发展空间也会很大。

　　作为国内最早的插电式混动车型之一，荣威550PLUG-IN发展到了第二代，既2015款车型。自2013年上市以来，荣威这款混动车型一直保持着不错的品质和口碑。对于这款二代车型，上汽对这一新款车型做了诸多优化，油耗更低，科技和智能配置也均有提升，本次我们就率先体验到了这款即将上市的新车。

　　外观变化不多，辨识度标识增加

　　2015款的荣威550PLUG-IN外观变化不多，车身依然是代表混动的专属蓝色，其他的就是细节，小细节，小到甚至都看不出来。

　　前脸主要就是大灯，与在售车型相比，2015款的灯型没有变化，但提升成为了氙气光源，在灯泡外还加了一个蓝色的装饰环，让车辆的辨识度更高一些。另外，还有新增加的大灯清洗功能和自动头灯。

　　至于身材，新款的荣威550PLUG-IN长宽高依然为4648/1827/1479mm，轴距2705mm，与汽油版车型相比，除了高度少了4mm外，其它数据均保持一致。

　　新车的尾部也是变化不多，只是牌照框上方变成了更宽的镀铬条，同样刻上了代表身份的PLUG-IN标识。由于我们试驾的还不是正式定妆车型，所以右下角的尾标还保持着“PULG-IN”字样，未来上市后这里将被“NETGREEN”替代，以体现上汽的新能源战略。 1234下一页阅读全文

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