很多人对宝马3系v奔驰c级2020比较不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

当然，这一切都改变了，现在有1和2系列的bimmer和负担得起的x型suv以及。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)也开始了类似的车型扩张，推出了一系列小型轿车和高层旅行车。

但仔细分析数据，比较规格，并推动它们，你会发现入门级的320i和c200比以往任何时候都更接近。

宝马320i是2018年在全球推出的G20 3系列中最新推出的车型。当然，我们非常喜欢第七代，所以赢得了我们2019年汽车销售年度大奖。

它由一个135kW/300Nm 2.0升四缸涡轮汽油发动机驱动，搭配一个八速自动变速器驱动后轮。

相比之下，目前的W205 c级自2014年起就已经上市，尽管在2018年进行了大幅更新。

当时，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)推出了一款c200车型，配备了一台135千瓦/280纳米的1.5升涡轮汽油四缸发动机，辅以一套温和的混合动力系统，在低转速下增加了10kW/160纳米的马力。

但这一引擎在2019年9月被悄悄搁置。它被一个传统的150千瓦/300纳米2.0升涡轮汽油四缸发动机取代，仍然搭配一个九速自动变速器和驱动后轮。

新引擎不仅失去了混合动力增加的低拉功率，它还声称更高的平均燃料消耗- 7.0 v 6.4L/100公里。320i比两者都低6.3L/100km (ADR总和)。

正如我们已经提到的，入门级的3s和Cs曾经是宝马和奔驰最便宜、最容易买到的车型。但是没有更多…

他们仍然吸引向上流动的年轻专业人士和成熟的买家寻找信誉更紧凑的轿车包比他们的5系列或e级。但考虑到这些汽车的包装局限性，很难想象家庭买家会对这些汽车一拥而入(后面会详细介绍)。

宝马320i的零售价为65,900美元(加上路上的路费)，而标准的c200售价为65,800美元(加上半兽人)。

320i比320d涡轮柴油发动机便宜2000美元，比330i(一种功率更大的2.0升涡轮汽油发动机)便宜5000美元。它还比330e插电式混合动力车便宜1万美元，比“风暴”M340i xDrive便宜2.4万美元。

在梅赛德斯-奔驰c200的前面，是66000美元的c220d涡轮增压柴油发动机，72,700美元的c300(一种2.0升的涡轮汽油发动机，尽管它有徽章)和79,200美元的c300e混合动力发动机。c43双涡轮增压V6发动机将花费你109,740美元，然后你进入同温层与巡回C 63 S。

宝马没有直接的对手，为后一种模式，直到新的M3推出。

同样的钱，3系列赢得了设备竞赛，最值得注意的是在安全领域，它拥有一整套驾驶员辅助系统的c级错过了。

它们包括车道偏离警告、变道警告和带有自动刹车的后交叉交通警告。这两款车都配备了自动紧急制动系统，但宝马的系统只是让它减速，而不是完全停止。你得为全脂咖啡付额外的钱。

仅这3个系列就配备了平视显示器、三区气候控制、标准的无线智能手机充电和免提内存反转功能。但只有梅赛德斯-奔驰提供Android汽车连接。两款车都有Apple Carplay，是的，宝马不再对它收费。

这两款车都有ANCAP五星评级。但是，宝马的是更严格的2019年的制度，而奔驰的日期可以追溯到2014年。

两辆车都使用了18英寸的轮胎，这意味着后备箱里没有备用轮胎。

两款车都提供3年/无限公里的保修期。他们还提供预付服务。基本的宝马套餐将花费你1650美元，5年或8万公里。奔驰3年或者75000公里的价格是2000美元。

当然，也要检查一下细则，看看哪些是保险范围内的，哪些是没有保险的。

这些车提供的驾驶乐趣，这两种徽章长期以来一直代表。

事实上，就像他们是这两个范围的传统成员一样，他们的角色也让人联想到前几代人。

配备了更硬的M运动悬挂标准(更顺从的豪华线是一个没有成本的选择)，宝马感觉更积极和警觉，在其驾驶吸引力。其自由旋转的发动机和紧张的被动底盘提供了一个充满活力的经验。

奔驰则更加轻松。我们的测试车配备了可选的(1400美元)自适应悬架，但动态选择运动模式只带来了与宝马一样的edginess。

回到舒适模式，它有一个吸收性乘坐，使它成为更好的巡洋舰，而不是变得太枕头。

说到枕头、靠垫之类的东西，两辆车里的座位在效率和硬度上都是日耳曼式的。宝马提供了更好的支持，奔驰的驾驶座更像是一把扶手椅。

C的引擎和3的一样强劲，但听起来或感觉起来都不那么优雅。两辆车在各自的设备上或由活动的拨片操纵时，都能灵活地移动。一名测试者选择了宝马的八速，另一名则选择了奔驰的九速。这是接近。

宝马的燃油经济性为8，奔驰为9，基本上比他们的要求高出几升。

由于它们的三箱形和后轮驱动，这两款车都不是最适合后座成人空间。

新款宝马在尺寸上比上一代有所增长，也比c级轿车更大。所以毫无疑问，它对膝盖和肩膀的空间都有好处，虽然它们距离头部空间很近。

但中后排座位在两个方面都受到后轮驱动所需的突出传动通道的影响。

宝马有更大的启动(480伏435升)，而两个后排座椅分裂折叠，以增加通用性和空间。

奔驰在仪表盘周围的质量更好，这要归功于钢琴的黑色和拉丝金属(塑料)装饰，但3的信息娱乐屏幕更好地融入了仪表盘。

两款车都有10.2英寸的数字娱乐信息屏幕，有多种模式，我们通过直观的界面来评价宝马。在控制和信息娱乐的整体可用性方面，320i因其触摸屏而获得认可。

这两款德国车都配备了12.3英寸的数字仪表显示器，虽然宝马的这款车更新更漂亮，但奔驰的功能和定制能力更强。

在这个比较中，宝马320i击败了梅赛德斯-奔驰c200。

然而，c级再次提醒我们，这是一个多么好的组合。毫无疑问，它正在优雅地老化，有可能与宝马抗衡。但额外的空间，更流畅的引擎，更令人愉快的动力学和优越的安全设备的3系列足以确保胜利。

如果不是去年梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)更换了引擎，c200的温和混合动力效率可能会更低。也许更接近，但不会改变结果。

尽管如此，这些传统的竞争对手仍然证明了几代人以来汽车技术的进步。它们可能不再像过去那样对各自品牌的成功至关重要，但它们肯定从未成为更好的汽车。

2020年款的宝马320i要多少钱?价格:$65,900发动机:2.0升四缸涡轮汽油输出:135kW/300Nm传动:八速自动燃油:6.3L/100km (ADR组合)CO2: 144g/km (ADR组合)安全等级:五星(ANCAP, 2019)

本文【宝马3系v奔驰c级2020比较】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。