很多人对2020年保时捷911 Turbo992敞篷车在纽伯格林发现不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

常规的992 911 Carrera已经上市并已经开始销售，但保时捷尚未亮相新款Turbo车型。从这个原型来看，新车型将继续采用其商标加宽的后端，进气口切入后挡板以供给中间冷却器。然后一些空气出口通风口位于后轮后面。

关于动力传动系统的细节很少，但有传闻称保时捷正在调整现有的3.8升双涡轮增压六缸发动机。保时捷经常完全重新设计一种引擎，在纸面上看起来可能看起来像旧发动机，但实际上它是非常新的。例如，新款Cayman GT4采用的是4.0升平板六缸，但与911 GT3中的4.0L平板六缸不同。

根据传闻，新发动机可能产生约450kW，而Turbo S型号显然可提供约470-480kW。毫无疑问，它将成为历史上最强大的911 Turbo，无论保时捷决定提供什么样的发动机。

原型确认保时捷将坚持敞篷车的软顶设计。众所周知，这些装置重量更轻，可以存放在比硬顶设计更小的空间内。然而，他们并没有提供高速公路的精致和硬顶的安静。

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