很多人对R36日产GT-R将成为世界上最快的超级跑车不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

在古德伍德速度节期间接受Autocar采访时，日产设计总监Alfonso Albaisa表示，他正在定期审查团队提出的设计草图。然而，动力总成和平台尚未最终确定，这意味着设计必须等待。阿尔巴萨说：

“老实说，挑战在于工程师。当时间到来使汽车变得非常特别时，我们将完成我们的工作。但我们还没有接近那个。“

有人认为下一代GT-R将由电动发动机提供动力。这是否意味着它将是轻度混合动力车或全混合动力车，甚至是全电动车型还有待确认。大多数猜测都提出了一种混合动力系统，它从日产的GT-R LM Nismo赛车中获取开发知识，这种赛车只参加过一场比赛。

在这方面，日产设计了一款3.0升双涡轮增压V6发动机，在考斯沃斯的帮助下，与电动机辅助系统配合使用。内燃机单独产生约370kW，而电动机则提供高达560kW的功率。其中的一些技术可以应用于下一代GT-R。完全电动设置不太可能。阿尔巴萨说：

“无论我们进行大量电气化还是根本没有电气化，我们都可以实现更多的电力化。但我们肯定会创造一个新的“平台”，我们的目标很明确：GT-R必须是同类产品中最快的车型。它必须“拥有”赛道。它必须发挥先进的技术游戏; 但这并不意味着它必须是电动的。“

至于设计方面，Albaisa表示，下一代车型不会受到Italdesign GT-R50 (如图)概念的启发。他说它将带有“视觉识别”，暗示它将受到过去GT-R模型的启发。可能具有标志性的圆形尾灯，以及传统的双门轿跑车外形。

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