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4-11计划在两年内发射。尽管没有讨论动力总成的细节，但“三十一”提升了很高的标准。3-11拥有3秒钟的0-100 km / h短跑冲刺，336 kW增压V6和约900kg的重量，具有惊人的功率重量比。4--11是否使用此引擎的开发还是其他东西将是引起好奇的根源。

盖尔斯(Gales)仅接触了将于2019年面世的保时捷Macan SUV。有趣的是，它将在中国制造，这将是主要市场，其次是柴油发动机，然后出口到欧洲。该车设置为使用四缸发动机，配重约1600kg。以这样的重量，它将比竞争对手低约200公斤。大风说，

“如果科林·查普曼还活着，我相信他会做到的。它只有保时捷Macan的大小，但只有1600kg，并且将是赛道上同类产品中最敏捷，最快的。兰博基尼在自己的细分市场中从事SUV，我们可以在自己的细分市场中做到。”

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