很多人对车评头条：哈弗H9是一款什么样的车及哈弗H9性能怎么样不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

在60千米的时速之前，它的加速其实是非常迅速的，达到60千米的时速之后，它的加速感会慢慢的下降一些。但是下降的并不明显，总体来处于一种十分迅猛的状态。随后小编就拿它的弱势，百公里时速下的刹车进行测试，SUV车型是最不利于进行这些测试的，因为自重比较大悬架比较软，这款车也是如此，测试出来的成绩并不怎么样。

开这款车踩急刹车的时候实在是有些危险，这种感觉传递给了坐在驾驶位的我，在刹车的瞬间能够明显的感觉到后悬架拉伸严重，在车辆外面看视觉效果更为夸张。拉伸严重也能够表现出它强大的制动力，最终百公里时速只需要41.16米就可以完成刹车，并且在连续的测试当中，它并没有产生热衰减的现象，刹车片过热工作也完全hold住。

哈弗h9的承载式车身与汉兰达四驱的非承载式车身、哈弗h9汉兰达四驱的适时四驱和普拉多牧马人的分时四驱，具体有什么区别?简单来说，发动机变速箱悬架等这些零件，承载式车身是直接安装在车身上，而非承载式车身则是把它们安装在大梁上，遇到极限情况，承载式车身存在溃缩现象，而非承载式车身有刚性极强的底盘大梁，遇到崎岖路面时可以很好的吸收和抵抗扭曲力，所以，非承载式车身更适合于越野。

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