很多人对车评头条：双前脸/起步即主销 传祺GS4 PLUS售12.68万起不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！
传祺GS4 PLUS 12.68~14.98万(参考成交价)
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两种风格选择权由你做主
GS4 PLUS前脸造型以“展风翼”的意象展示惊艳的“X”型格局，它主要由日行灯和前脸格栅组合而成，两款格栅“星之翼”和“震天翼”分别是雄鹰不同状态的羽翼，呈现出前脸造型的两种不同性格倾向，满足不同用户的个性化情感表达，参数化格栅“星之翼”设计，赋予格栅新颖独特、充满活力的性格特征，竖向格栅“震天翼”设计，具有更为进取、昂扬的气质，拥有坚毅、勇猛的个性特点。
在同级实现以大打小
传祺GS4 PLUS的定位还是紧凑型SUV，它比现款GS4要大上一圈，尺寸上变成了超大杯，而国人购车有个喜好就是一定要大，这台车不仅满足了体量大，后排座椅两侧的坐垫经过加长处理，带来更加出色的腿部承托性，搭配多级角度可调的椅背设计，乘坐舒适性更加出色，传祺GS4 PLUS的出现将给同级车型造成以大打小的情况。
全面升级内饰品质与舒适性体验
设计师围绕“”为核心，赋予整体内饰如钻石般高价值感的体验，方向盘采用平底三幅运动形式，椭圆形截面使其握感更具舒适性，同时采用D型盘幅，一体式发泡工艺，周圈包覆高档牛皮，3/9点钟采用打孔真皮点缀，装饰条采用高光电镀工艺，给用户高质感体验，整车座椅均采用耐污环保皮革，纹理为更加细腻的nappa纹，座椅肩部点缀立体3D刺绣 “GS4 PLUS”，门板与IP位置还配有金属拉丝纹饰，为内饰增加了运动活力。
GS4 PLUS提供两种不同风格色彩搭配，“曜石黑”配色豪华经典，突出细节，“丝绒红”配色体现现代感、轻奢，带来浓郁的优雅都市风情，全新设计的无边界12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控搭载ADiGO智能物联系统，功能方面十分丰富，包含高德地图、在线音乐、智能语音交互等常用功能，此外还支持CarPlay、HiCar、CarLife三种手机互联，将手机内容投屏至车机上，将为用户带来全场景的智能体验。
首次搭载超感交互智能座舱
传祺GS4 PLUS是首款搭载广汽传祺超感交互智能座舱的车型，为了实现该功能，在驾驶侧A柱和后视镜下方设置了2个摄像头，用于人脸识别、疲劳监测、手势识别等功能，成为人车交流的直接纽带。
根据中国用户的喜好和习惯，围绕使用场景和安全需求，设计有疲劳缓解、分神提醒、手势切地图等功能，打造传祺特色超感交互智能座舱。
在地图打开情况下，在车内监控摄像头的可视范围内，从右往左滑动手掌，地图界面从中控屏切换至仪表屏幕，反之，地图界面从仪表屏切回至中控屏。
当然了，手势切歌的原理也与手势切地图的操作完全一样，还可以摆出ok手势激活自带的相机功能，完成趣味拍摄，更有定制版的车载火山娱乐APP，包含抖音、西瓜视频等模块，利用这些技术让汽车更智能，同时也丰富了人车交互体验。
起步配置应用尽有
传祺GS4 PLUS配置上满是诚意，各版本之间的配置差异主要体现在智能座舱和发动机排量，这才是真正从用户角度考虑，即便是入门版就能满足绝大多数人的使用需求，通过下方表格最能直观看出优势。
以往车型低配跟高配之间配置差距大，特别是一些智能配置仅在顶配上出现，但在GS4 PLUS上不仅起步即可享L2级驾驶辅助，还标配了智能远近光灯切换系统、360全景影像、全景天窗、电动尾门、四门车窗一键升降、外后自动折叠/加热、自动大灯、感应自动雨刮、EPB电子驻车制动系统等，是真正的入门版就能成为主销。
钜浪动力平台实力满满
动力方面，传祺GS4 PLUS提供两款发动机供选，代号为4A15J1的1.5升涡轮增压发动机最大输出功率169马力，峰值扭矩265N·m，匹配爱信6AT变速箱，油耗为7.1L/100km，代号为4B20J1的2.0升涡轮增压发动机最大功率252马力，峰值扭矩390N·m，匹配爱信6AT变速箱，油耗为7.7L/100km，该发动机来自钜浪动力平台，同时搭载在传祺GA8、GS8、M8等车型上，其稳定性已经得到市场的检验，两款动力均能加注92号汽油，核心零部件还采用全球一流的供应商体系。
传祺GS4 PLUS起步非常平稳，踩下油门踏板后能够感受到发动机的动力输出尤为线性，所以不会出现窜车的情况发生，即使第一次驾驶也能快速上手，在日常驾驶中有着较强的舒适性。
随着油门踏板的进一步深入，此时发动机的转速得以迅速攀升，即使在中后段也能获得不错的动力响应，整个过程中呈现出一种动力饱满的状态，可以理解为车速在常规范围内都能获得一个不错的动力表现，为驾驶者提供更加自信的动力储备，这也是小排量涡轮增压发动机所不能比拟的。
来自爱信6速手自一体变速箱与发动机配合的极为默契，整个试驾过程中换挡表现干脆利落，同时各挡位之间的衔接也很平顺，没有出现一丝拖泥带水的感觉，称职地发挥出2.0T动力的全部潜力，此外这款变速箱还拥有出色的稳定性及耐用性。
新车提供舒适、运动和节能三种驾驶模式，当变速箱处于D挡位时，继续向后拨动档杆就可切换到运动模式，此时动力响应变得更为积极，并且只有在此模式下，才能激活手动模式，通过方向盘换挡拨片对档位进行直接控制。
悬架方面，传祺GS4 PLUS采用前麦弗逊是独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合形式，虽然这种组合形式目前较为常见，但广汽传祺对相关零部件进行全新设计，铝合金转向节的使用能够有效降低簧下重量，提升悬架响应。高阻尼衬套的使用能够大幅提高地面冲击的衰减能力，有效过滤路面震动。
此外，底盘调校呈现出一种沉稳扎实的感觉，无论是紧急制动还是高速过弯时都能提供强有力的支撑性，带来更加稳健的车身姿态。与同级竞争对手相比，底盘稳定性具有一定的优势。
现款传祺GS4不会退市
在经销商处得知，正因为传祺GS4的有着很不错的销量表现，所以即便传祺GS4 PLUS上市后，传祺GS4依旧可以得到供应，目前也没有退市的安排，形成两代车型同堂销售的局面，这样也一定程度缓解了用户下订对传祺GS4 PLUS造成的排队等待，毕竟传祺GS4售价更便宜，也对主动接受手动挡需求的用户，还能把实惠继续给到，喜欢哪款买哪款。
移动生活新体验
本文【车评头条：双前脸/起步即主销 传祺GS4 PLUS售12.68万起】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。