很多人对车评头条：经过精心挑选的C3克尔维特进行了化妆改造不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

最近，经过精心挑选的C3克尔维特(Corvette)进行了化妆改造，然后送到巴雷特·杰克逊(Barrett Jackson)拍卖行，卖给了Pat Sheely。帕特(Pat)热爱比赛，并拥有稳定的赛车，他，他的朋友和家人经常在全国各地参加比赛。不，轻松的退休并不是Corvette命运的一部分。正如帕特的儿子埃里克·希利(Eric Sheely)(克尔维特巡洋舰的驾驶员)解释说：“我们在购买它大约两周后就将其推上了轨道，并开始竭尽全力将其抛弃并准备在有竞争力的自动越野赛和公路赛上比赛培训班。我们觉得这辆汽车动力不足，所以在第一次比赛后就把新的头戴上去，然后才算是我和汽车的相处方式。当我们收到超级雪佛兰肌肉车挑战赛的邀请时，由Falken Tires提出，

而且他们做到了。C3赛车通过了我们所有的三项田径测试，赢得了三项中的两项，在100码Dash“街头竞赛”测试中排名第二。他们以0.86秒的舒适速度赢得了比赛路线，并且是唯一一辆在Slalom测试中落在5.XX秒范围内的赛车。至于2017年的Camaro SS基线车，他们就把它甩了出来。很多。

埃里克(Eric)解释说：“通过快速上交，赛车能够很好地处理激流回旋，并且在一天的第一部分都显示出这一点。我能够以一种速度进入激流回旋，将油门保持在该位置，然后驶过路线。当参加阻力赛时，我在抓地力和约20码处的一点颠簸方面苦苦挣扎，但赛车确实确实擅长加速。在道路上，我们发现变速箱有点毛刺，我有时会在降档时遇到麻烦，但是汽车在弯道进入时反应确实很好，借助快速转向，您可以在松动时轻松抓到并只要您可以放心，它就不会出现在您身上，它就是一辆快车。总的来说，我度过了一段美好的时光，这次活动对汽车的多个类别进行了很好的测试。”

要获得这种性能，不仅需要整理和跟踪时间，还需要花费更多。它包含正确的部分。完整的Ridetech Track 1悬架系统悬挂在C3黄貂鱼下方，包括强臂控制臂，横摆杆，铝锭和纵臂。对于震动，'Vette结合了Ridetech的电磁震动技术，它具有偏航和俯仰控制功能。后部是定制的Currie铝制处理件，带有管状外骨骼，以使其在应力作用下保持在一起，并为后部Ridetech悬架提供安装点。停止时，Corvette依靠威尔伍德六活塞制动器，该制动器位于18英寸Forgeline三件式车轮内，该车轮由315/30/18 RT-615K + Falken橡胶包裹。

为了容纳那些巨大的Falken轮胎，Corvette配备了定制成型的挡泥板轮辋(前3英寸和后5英寸)。其他车身改装包括带LED照明的嵌入式前灯，玻璃纤维前后保险杠以及C7 Z06风格的全功能引擎盖。

当然，快速前进并没有强大的力量。为此，克尔维特(Corvette)依靠750马力的Lingenfelter LS7磨机为后轮胎提供620马力的功率。干式油底壳427立方英寸的发动机装满了锻造的内胆和钛制气门，顶部装有CMP喷头以及MSD原子进气和Holley EFI系统。支持该动力的是保龄球变速箱提供的Tremec Magnum六速按摩以及Centerforce DYAD离合器和液压系统。定制的铝燃料电池通过双燃料泵供送427 E85燃料。配备Flowmaster消音器的定制3英寸排气装置可帮助7L LS呼气。

在克尔维特(Corvette)内，有一对定制的赛车座椅以及PRP安全带，以确保两个乘员的安全，而Vintage Air(老式空气)可让每个人保持舒适。甚至还有一个带有1,000瓦安培和低音炮的Kicker蓝牙立体声系统。轨道车的文明程度如何?完善汽车的安全设备是一个内置的灭火系统，我们很乐意看到它安装在任何严肃的轨道车上。

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