很多人对车评头条：随着消费者需求转向交叉凯迪拉克已经调整了其整个轿车战略不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

从令人惊叹的埃斯卡拉(Escala)概念中汲取灵感，CT5具有宽大的格栅，底部饰有点缀饰边。这代替了在ATS和CTS上找到的更高，更窄的格栅。下部通风口现在更加突出，它们像埃斯卡拉(Escala)上的一根长条连接在一起。纤薄的LED前大灯很流行，但垂直放置，与CTS和ATS上看到的主题一致。

总体设计随装饰级别而变化。在豪华车和高级豪华车上，您会看到明亮的外观，就像我们在凯迪拉克上经常看到的那样。运动款代表了该品牌的可喜之处，更具运动感。这些具有黑色网状格栅，以及独特的翘板延伸件，扰流板和车轮。

从侧面看，CT5揭示了其快速后退的意图。车身和窗户上的线条已更新，使模型看起来像风吹扫。新的比例使CT5看起来既长又低，尽管它是紧凑型轿车。该模型比CTS短，但轴距更长。在尾部，尾灯采用独特的“ 7”形，并且在点亮时显得非常稀薄。即使在运动型内饰上，排气管也具有矩形形状。

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