很多人对车评头条：可能会有一个最终版本的Aventador在其替代品首次亮相不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

Motormen的Jonny Lieberman接受了Domenicali的采访， 两个人讨论了“关于兰博基尼，当然也涉及整个汽车世界”的话题。当我们的同事问兰博的首席执行官为什么Aventador和Huracan都没有手动选项时，总行长解释说，建造一个Aventador的成本太高了。

当您是大众汽车集团的品牌时，这怎么可能?让我们做一些数学运算。即使兰博基尼向200名Aventadors限量版车型的手动变速箱收取25,000美元的溢价，这也意味着该品牌将额外收取500万美元。这是一个令人印象深刻的数字，但是“开发变速杆变速箱或将超级跑车的七速自动变速箱转换为手动变速箱的成本”甚至无法接近。” 而且由于Aventador在机械上如此独特，因此大众集团只是没有适当尺寸的手册。

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