很多人对车评头条：兰博基尼推出了迄今为止最强大的Huracán不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

Infante在谈到 Road and Track时解释说，新模型将其以前的2.0升四缸发动机替换为与Ascent共享的更大的2.4升水平对置四缸发动机。这种变化需要将涡轮增压器安装在发动机底部(与Ascent一样)，但是对于BRZ而言，这样做将导致发动机必须坐得更高，而重心更高会危及操纵。当然，Infante还补充说，这也涉及成本和重量。

公共关系负责人承认令车迷失望的是，他继续确保2022车型仍将提供截然不同的驾驶体验。他说，除了增加的马力和扭矩(现在为228马力和184磅-英尺)之外，他还说峰值扭矩仅以3,700 rpm的速度被激活，这远低于其前身的红线模式(6,400 rpm)，使汽车成为可能更容易驾驶。

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