很多人对车评头条:大众Polo在88年的价格为5,697英镑是当时增值税较低不是很了解那具体是什么情况呢,现在让我们一起来瞧瞧吧!
Auto Express幸存下来并蒸蒸日上。令人遗憾的是,当时我们列出的几款汽车零售价都没有。除了这些现已倒闭的公司之外,其他公司也仅仅离开了英国。
奥斯汀,大发,德托马索,自由职业者,五十铃(还记得涡轮增压广场吗?),拉达,蓝旗亚,赖利安特,罗孚,萨博,TVR(还有待续)和尤戈是最明显的缺席者。然后查克·大宇的进/出场,以及开/关雪佛兰,凯迪拉克和悍马,以及上述所有因素共同导致过去三十年中每两年丢失一辆汽车。不好。
请注意,起亚,雷克萨斯,迈凯轮,MINI,Smart,双龙和特斯拉都已经到货,而从戴森(Dyson)到北极星(Polestar)的旺比车也应运而生。也有无数的中国公司威胁要入侵。还要关注规模巨大,意义重大,令人振奋的公司-韩国三星。可能是全球潜力最大,被低估的汽车公司。
像大多数其他事物一样,自1988年以来汽车价格一直在上涨,但涨幅没有您想象的那么大。例如,最便宜的大众Polo在88年的价格为5,697英镑(当时增值税较低,但HM Treasury合法地从每位新购车者手中盗窃了“特殊汽车税”)。如今,入门级Polo售价为13,860英镑(包括更高的增值税率,但特殊汽车税为零)。这意味着价格上涨了143%,略低于从那时到现在的官方通货膨胀率上升幅度。更重要的是,与88年代的大众高尔夫相比,马球(Polo)更大或更大,更好,更安全,更精致,更精致。
当时打折是一个肮脏的词,但今天是必须的。批量生产的汽车通常具有优越的性能,更大的体积,更便宜的价格(以实际价格计算),并且如今享有更健康的折扣。对于所有这些,我们将不胜感激。
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