很多人对车评头条： 现代索纳塔N-Line确认新的2.5涡轮增压Theta-III可能不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

如前所述，标准形式的新索纳塔将提供产生134kW左右的G1.6涡轮增压器，以及产生约142kW的G2.5非涡轮增压器。然而，现代已经批准了N-Line子性能版本。工程工作已经开始，原型已经在野外被发现。下面的图片，在Facebook上出现，显示了被认为是早期测试骡子。

N-Line是现代的中途性能子品牌，灵感来自全N分部。徽章通常用作现有模型的装饰包。例如，i30 SR最近更名为i30 N-Line。它主要侧重于化妆品增强，但可以延伸到悬架和发动机升级。

关于发动机的细节在这个阶段有点朦胧，但据我们所知，现代即将推出的'Theta-3'2.5 GDi涡轮增压器将成为首选。我们了解新装置将为即将上市的大型车型提供动力，功率水平徘徊在224kW(300hp)左右。我们也了解这款发动机将提供前轮，后轮和全轮驱动兼容性。

这款新发动机可能会用于现代N即将上市的中置发动机跑车，虽然由N调校。中置发动机跑车将是现代N的首款独立车型，据我们所知，它将同时提供汽油发动机和电动机选项 - 现代汽车公司证实，它已与电动汽车专家Rimac达成协议，共同开发电动版。

如前所述，2020 Sonata基于一个全新的第三代平台，展示了先进的施工技术，如“多负荷路径结构”，采用热冲压和高强度钢。前一代产品的刚性显着提高，不仅有助于提高安全性，还有助于提高驾驶动态。该平台还支持混合动力应用，更有趣的是，据说可以促进全轮驱动。

凭借全轮驱动的潜力和大约224kW的水龙头，索纳塔N-Line肯定可以为理想的运动型轿车提供材料。并且知道N分度，悬架和转向可能会完美调整以适应运动驾驶。这也为N-Line的基础建设提供了进一步沿着轨道进一步完整的N模型的空间。

2020现代索纳塔展示了非常时尚的外观设计，在标准和运动装饰方面看起来很运动。渲染专家X-Tomi Design对N-Line模型的外观(下图)进行了简洁的数字描述，并且我们认为这一点已经成为现实。黑色前格栅似乎与上面的间谍镜头相匹配，谨慎的红色高光使它具有险恶而又运动的外观。

我们向现代澳大利亚询问了这种模型的潜在本地推出情况。现代澳大利亚公共关系经理Guido Schenken向我们证实：“索纳塔N-Line将来到澳大利亚，但其发布时间尚未确定。”

本文【车评头条： 现代索纳塔N-Line确认新的2.5涡轮增压Theta-III可能】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。