很多人对车评头条： 斯柯达推出新款Superb iV插电式混合动力车不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

Superb iV将1.4升TSI发动机与85kW电动机结合在一起 动力总成采用85kW电动机与154bhp的1.4升TSI发动机配对。驾驶模式选择提供三种不同的设置-运动模式，E模式和混合模式。

在“运动”模式下，驾驶员可以使用最大输出功率215bhp和400Nm的扭矩。结合标配的六速DSG，这将释放汽车的全部动态驾驶潜力。

在E模式下，Skoda Superb iV仅由电池供电。在混合动力模式下，电子设备调节汽油发动机和电动机之间的相互作用。

该电池的容量为37Ah，能量为13kWh，在WLTP循环中的总电量可达55km。可以使用标准插头插座方便地为电池充电，也可以使用输出功率为3.6kW的壁装箱在3小时30分钟内为电池充电。斯柯达Superb iV还可以使用其汽油发动机和制动能量回收装置在行驶时为电池充电或保持其电量。

Superb iV的全电动范围可达55公里 从外部，混合动力模型可以通过后部的iV标志识别;前部采用经过重新设计的带有蜂窝状结构和空气幕的保险杠。

得益于E噪声发声器，行人和骑自行车的人等道路使用者将能够听到正在电动模式下行驶的斯柯达Superb iV的及时驶入。

内饰方面，斯柯达Superb iV有别于汽油车型。它标配有多功能的Maxi DOT彩色显示屏，并且可以选装可单独定制的10.25英寸虚拟驾驶舱。

信息娱乐系统提供对iV特定子项的访问，例如汽车的当前电池充电状态或纯电动范围。也可以使用中央控制台中的按钮将车辆直接设置为E模式和SPORT模式。

斯柯达Superb iV将于2020年初投放市场 除了Superb上已经可用的各种辅助系统之外，Superb iV还专门保留了两个附加系统。第一个是拖车辅助系统，在拖曳拖车时可以轻松安全地倒车。

第二个是“区域视图”，它使用四个摄像头在中央显示屏上为驾驶员提供车辆的360度全景视图，从而使在狭窄的街道上停车或操纵变得更加容易。

本文【车评头条： 斯柯达推出新款Superb iV插电式混合动力车】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。