很多人对新车资讯：保时捷718 Cayman GT4出现在交通中展示了新的车轮和大翼不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

许多保时捷爱好者都希望祖文豪森在本月初的日内瓦车展上交付718 Cayman GT4。如今，在瑞士举行的赛事中，我们一直不愿购买入门级GT赛车，但我们带来了一些可以简化计时的东西-第二代GT4随车而来，绝对没有伪装。

保时捷提高空气动力学水平已经不是什么秘密了，例如，也很抢手的992 GT3看上去比它所取代的汽车更有趣。

现在，718 Cayman GT4收到了预期的专用前后装饰板。这些不仅比GTS上标配的Sport Design元素更具侵略性，而且与我们现在退休的Cayman GT4相比，它们还具有更锋利的边缘。

除了围裙，进气口，扩散器和机翼，我们还可以检查新来者的生产车轮(在我们的书中，设计保持轻便，标志着汽车在公司GT系列中的位置)。

在技​​术方面，这一消息真是太好了，因为自然吸气的六缸发动机将继续存在。但是，虽然已上路的保时捷718 Cayman GT4 Clubsport赛车更新了其前身的991.1 Carrera S来源的3.8升拳击手，这与街车有所不同。

因此，预计该公路车辆将装有在GT3和GT3 RS上发现的失调的4.0升平六缸发动机，预计可提供约420匹马力。

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