很多人对新车资讯：2020年丰田汉兰达增长一点 获得更高效的混合动力车不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！
与下列车辆竞争：雪佛兰Traverse，福特Explorer，本田Pilot，现代Palisade，起亚Telluride，日产Pathfinder，Subaru Ascent，大众Atlas
看起来像：仍然很保守，但更雕刻，面部更干净，臀部更宽广
传动系统：295马力，3.5升V-6和八速自动变速箱或气电混合动力系统，带2.5升四缸，两个电动机和240 hp的总动力;前轮或全轮驱动
热门经销商：2019年12月为汽油模型;混合动力2020年2月
在纽约国际车展是著名的高端车型亮相，但明星在2019版中的一个是重新设计的，非常主流的2020丰田汉兰达三排SUV。
Highlander是基于汽车的三排跨界车的先驱，但该类别已发展成为竞争激烈的大型家庭搬运车，它们是小型货车的更时尚替代品。新款汉兰达面对本田飞行员和日产探路者等传统竞争对手，但也掀起了新的竞争，包括斯巴鲁上升，大众阿特拉斯，现代帕里萨德和起亚特柳赖德。
2020年的Highlander更大，更时尚，更精通技术-是的，Android Auto将出现在这辆丰田汽车上，并且您可以获得最高装饰水平的12.3英寸触摸屏。汉兰达还通过改进的气电混合动力版本和大大提高的燃油效率在竞争中脱颖而出。
2020年的车型将分为五个装饰级别，在LE，XLE，Limited和Platinum下方增加一个新的基本L车型，除L之外的所有车型都配备了混合动力总成。以前的LE Plus和SE装饰级别消失了。L瞄准的是价值消费者，它包括丰田汽车几乎所有的安全和辅助驾驶功能包，以及18英寸合金轮毂，可调节动力的驾驶员座椅，三区域气候控制系统，LED灯和8个英寸触摸屏。
强壮的脸庞，宽阔的肩膀
新的，更坚固的黑色格栅位于更加雕刻，更清洁的前端。沿侧面，更清晰的字符线扫入视觉上更坚固的后肩。后端采用更纤细，更具角度的尾灯造型。
2020年的汉兰达还采用了丰田更严格的全球平台版本。历史上，铭牌是市场上较小的三排SUV之一，与许多竞争对手相比，它的第三排更紧凑。丰田表示，第四代2020 Highlander的长度增加了约2.4英寸，尽管该汽车制造商未指定新的轴距。它还说第二排的滑动范围增加了1.2英寸。
内部新修剪和技术
新的室内设计和仪表板已升级，具有柔软的表面和对比色缝线。L和LE修剪水平仪可容纳8人，并带有第二排长凳。XLE和Limited获得第二排船长的椅子和座位七，尽管第二排长凳是可选的;而顶级的白金版仅适用于船长的椅子。座椅在L和LE上是布，在XLE上是Softex人造皮革，在Limited和Platinum中是打孔皮革。丰田汽车表示，新的平台和新的隔音技术也使机舱安静。
除了更好的装饰，内饰还进行了技术改造。8英寸触摸屏是标准配置，但Platinum则增加了新的12.3英寸显示屏。与Apple Carplay和Amazon Alexa的兼容性是标准的，而Android Auto也是标准的–最终的功能很高兴在丰田车型中得到普及。卫星无线电功能和Wi-Fi热点也是标准配置。提供无线电话充电，环境LED照明和高级JBL立体声。
第三排后面的货运空间增加到16.1立方英尺，比2019年增加了2立方英尺。但是，折叠座位，第一排和第二排后面的货运量相对于即将卸任的汉兰达减少，至少在纸上。
熟悉的V-6或引擎盖下的新型混合动力系统
去年，古老的3.5升V-6(295马力，263磅-英尺的扭矩)可用于汽油模型，并与8速自动变速箱配对。停止启动系统是标准配置。上一代基本车型提供的四缸汽油动力总成已被取消。带有可选的拖车套件的V-6牵引能力为5,000磅，与之前相同。
V-6标配前轮驱动。L，LE和XLE饰板提供了一种全轮系统，可以向后轮传递高达50%的扭矩。限量级和白金级装饰水平提供了更复杂的扭矩矢量AWD，该AWD还可以预测性地在后轮之间分配扭矩以辅助操纵。它还具有泥沙和泥石驾驶模式以及下坡辅助功能。
汉兰达混合动力车现在使用2.5升四缸汽油发动机。它输出了240个组合系统马力，低于2019年基于V-6的混合动力系统的306马力。但丰田估计它将提供EPA的综合评级为34 mpg，比2019年混合动力车的EPA的28或29 mpg评级高约17%。
混合动力版本还将首次在汉兰达中提供前轮驱动和全轮驱动，后者为后轮使用独立的电动机，无需机械连接即可独立运行。
混合动力系统提供普通，环保和运动驾驶模式，以及带有
短距离低速电动驾驶。它还分析了驾驶员的习惯以及道路和交通状况，以优化效率。该电池组位于后排座椅下方，丰田汽车声称不会切入货物或乘客空间。
标准安全技术
本文【新车资讯：2020年丰田汉兰达增长一点 获得更高效的混合动力车】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。