很多人对新车资讯：保时捷制造了一些很棒的变速驱动桥跑车不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

如今，保时捷制造的跑车(如718和911)的发动机位于驾驶舱后方，而轿车，旅行车和跨界车(如Panamera和Cayenne)的发动机则位于发动机的前端。但是，正如知道自己历史的蓝血保时捷会告诉您的那样，曾经有一段时间，它也制造了前置引擎跑车。

他们的引擎在前，变速箱在后，被人们誉为“变速驱动桥”汽车。它们仍然是保时捷生产的最出色的跑车，祖文豪森(Zuffenhausen)正在最新的前5名视频中回顾他们的发展。

驱动桥汽车源自与大众汽车和奥迪的联合项目(数十年后保时捷将与之合并)，但在OPEC石油危机期间其合作伙伴退出后，保时捷自行开展工作–我们感到高兴是的

保时捷的变速驱动桥产品线代表了与后置911(或它曾做过的任何其他产品)完全不同的方法，从而催生了928、924、944和968等车型。它们采用双门跑车和敞篷车式车身，带有四个或八个气缸，后桥上有一系列手动和自动变速器。

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