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最新汽车新闻2020年本田Ridgeline获得新的变速箱和高昂的价格

通过贾斯汀·库普勒发表于 2019年12月16日分享鸣叫评论

自2017年回归以来，本田Ridgeline一直是无可争议的最佳拖尾车。这要归功于其床内冷却器/行李箱，床内音频系统和电源插座以及双铰链后挡板。2020 Ridgeline将继续保持外观相同的后挡板，但后挡板，新后门和内饰技术得到了更新。

从外部开始，2020年的本田Ridgeline将会进入展厅，其外观与2017年以来的外观相同。基本上包括带有后方卡车底盘的Pilot机头。该卡车床的双铰链后挡板可让您向下打开或向外摆动，现在具有遥控锁。外部唯一的变化是新的后门，现在后门打开得更宽，可以更方便地接近后排座椅。

进入车内后，您会注意到无聊的5英寸旧信息娱乐屏幕没有Apple CarPlay，而Android Auto也消失了。In带有符合这些智能手机集成标准的新标准8英寸显示音频信息娱乐系统。

在其引擎盖下，Ridgeline将保留其280马力的3.5升V-6和标准前轮驱动装置，但最终将放弃古老的六速自动变速箱并使用最新的九速装置。

唯一的其他显着变化是本田最终降低了Ridgeline的一些令人困惑的内饰水平。2020年的车型将从六个版本减少到四个版本：Sport，RTL，RTL-E和Black Edition。副作用是，这导致基本RT模型的损失，使Ridgeline的起价上涨了3,910美元，至33,900美元，放弃了与更便宜，更传统的中型卡车竞争的任何尝试。

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