很多人对车评头条：2019款雪佛兰创酷日常实用性测试报告不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

ĠĠ在众多人的印象里，雪佛兰创酷一直给我们圆润、呆萌、饱满可爱的印象，凭借这些特点也获得了众多年轻人的青睐。而当2019款创酷出现在我面前时，着实让我震撼不已，运动、时尚、大气的造型完全颠覆了我对它的印象，相比此前创酷更加个性鲜明。此前我同事已经在试驾会中对它的表现给予了肯定，那么它在实用性方面又有怎样的表现呢？本期的《实用性测试报告》将为您揭晓答案。

ĠĠ 测试车辆：2019款 Redline 335T CVT尊版国VI

ĠĠ 官方售价：13.99万元

ĠĠ 一、功能性配置测试环节

ĠĠ2019款雪佛兰创酷在1.0T顶配和1.3T中高配车型上均配备了无钥匙进入和无钥匙启动功能，开门时手指按压门把手后方的按键即可，按键反应较为灵敏且阻尼感较强，实用性与感应式操作不相上下。而一键启动按钮被设计在了方向盘后方，位置较为隐蔽，避免了误碰的可能。门把手处的机械钥匙口采用外露式设计，虽然美观性上稍差，但在实际使用中更为便捷。

ĠĠ后视镜调节区域位于主驾门板扶手的最前端，位置稍有些隐蔽，初次使用时需要一定时间适应。拨杆开关上的L、R分别控制左/右两侧后视镜，通过前方圆形的方向键调节角度，总体操作非常方便。实测过程中未出现后视镜调节卡顿等情况。此外，该车并没有配备后视镜电动折叠功能，但手动折叠后视镜时，力度较为轻盈且有较强的吸入感。测试车辆配备了全车车窗一键升降功能，但在实测过程中操作并不算流畅，会出现“失灵”的情况。

ĠĠ发动机舱盖的开启拉手位于驾驶席前部左下方，拉动拉手之后还需要从车外再拨动发动机舱前端的开关，随即上掀发动机盖即可。发动机舱盖由一根手动支杆支撑，由于发动机盖面积较为适中，即便是手动支杆也能够保持足够的稳定性。 345下一页阅读全文

本文【车评头条：2019款雪佛兰创酷日常实用性测试报告】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。