很多人对新车资讯：阿斯顿马丁承诺DBX将拥有跑车的动力和越野车的多功能性不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

阿斯顿·马丁DBX在北京亮相。这款超级豪华SUV的起价为15.8万英镑，略高于宾利(Bentley)的Bentegya，但略低于劳斯莱斯(Rolls-Royce)的Cullinan。订单现在已经开放，第一批客户有望从2020年夏季开始购车。

与众不同的家庭格栅-有史以来最大的阿斯顿-马丁-让你知道这是阿斯顿马丁，尽管直立的SUV车身和提高乘坐高度。在白天的运行灯格栅的两边也有一个整洁的设计特点。它们围绕着有助于空气动力学和帮助冷却刹车的空气导管。聪明。

在侧面，雕刻的臀部和功能线也标志着这是一个适当的阿斯顿马丁，而22英寸的合金车轮作出大胆的声明。无框门和隐藏的侧玻璃封条也给设计增添了一丝光滑。

在后面，有一个运动小踢上的后挡板，而后方的LED灯将使汽车看起来像一个盘旋的有利地位，如果你是在黑暗中跟踪一个。DBX也没有一个后方清洗擦拭。阿斯顿说，aero的工作方式显然意味着后屏幕是自动清洁的。我们只能等着瞧了……

有趣的是，你甚至看不到DBX上最有效的空气动力学特性。它有一个平坦的地板，与一个最好的系统的底盘，阿斯顿马丁曾经生产。这有助于DBX达到令人印象深刻的最高时速超过180英里。

阿斯顿马丁承诺DBX将拥有跑车的动力和越野车的多功能性。实现这一承诺将为其引擎带来一个良好的开端。这是一款4.0升的双涡轮V8发动机，具有550马力和700纳米的扭矩，是DB11和Vantage发动机的升级版。

这意味着DBX可以在4.5秒内达到0-60英里/小时，最高时速达到181英里/小时。但并不是所有的V8都能发出声音。DBX有气缸失活，这减少了气缸点火的数量，当你巡航，以帮助节省燃料。不过，这款车的油耗只有每加仑20英里左右，所以如果你想省油，就不要买V8运动型多用途车……标准配置是9速自动变速箱。

底盘由铝制成，既轻便又坚固。这是阿斯顿跑车上使用的一种构造技术，有助于使DBX相当轻的这种类型的汽车，因此运动驾驶。

DBX配备了Aston所称的eARC - electric防滚控制系统。这意味着空气悬架也有电子自适应减震器，可以给你一个平稳，柔软，舒适的经验，或加强汽车，使它成为超级运动。

在其最具侵略性的设置，eARC可以减少身体滚动到一个类似于DB11的水平。然而，在适当的时候，eARC也可以允许单个车轮最大限度的行驶。这有利于吸收颠簸和隔离使用者从不良的路面，但也有助于应对具有挑战性的越野地形。

您可以在DBX的六种驾驶模式中进行选择。这是通过调整主动差速器，自适应空气悬架，eARC和ESC，以及其他一些东西，使汽车适应特定的情况。

四种模式是专门为道路驾驶，有两种新的模式，地形和地形+越野驾驶。如果你是纽扣控，你也可以定制自己的驾驶装置。这些可以链接到单独的键上，以允许为多个用户/驱动程序进行即时设置。

它配备了一套驾驶辅助工具，包括阿斯顿马丁的第一个:自适应巡航控制，这意味着汽车将巡航，加速，刹车，并保持在车道上。

你可以开着你的DBX越野——但这是一辆阿斯顿第一，一辆SUV第二，所以当它是四轮驱动，并配备了山坡下降控制，路虎揽胜可能会带你进入你的乡村地产比DBX。尽管如此，DBX的大部分驱动开发工作是在威尔士的拉力赛阶段进行的。

内部是豪华的，因为你会期待在豪华SUV。它也是定制的，你可以选择一系列的金属，木材和复合贴面。甚至还有一种由超细纤维制成的适合素食者的选择，但无论你选择哪一种装饰，你都会在中控台上看到一个10英寸的信息娱乐屏幕，以及一个12英寸的数字驱动显示屏，以取代老式的拨号。如果它看起来有点眼熟，那是因为它是技术合作伙伴梅赛德斯最新的MBUX系统。

你可以选择64种颜色的舱室环境照明——你的乘客在后面可以在前面有不同的颜色设置。

密切关注司机的位置，阿斯顿声称，即使非常高或非常短的司机可以得到舒适的驾驶DBX。

你的乘客也会得到很好的伙食——这是第一辆有五个座位的阿斯顿马丁。它们也是可用的座位。阿斯顿声称，DBX的设计是为了“平等的空间和舒适，无论是前面还是后面”，后方宽敞，即使是三个成年人。

DBX靴子比路虎或宾利的Bentagya大，但比保时捷卡宴略小。你可以为你的DBX配置一系列实用的选择——滑雪包，射击包，甚至是带垫子的狗狗包，装在aston牌皮包里的狗狗碗，一个引线和狗狗淋浴。

本文【新车资讯：阿斯顿马丁承诺DBX将拥有跑车的动力和越野车的多功能性】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。