很多人对车评头条：高原油耗大作战！马自达CX-5成绩竟如此！不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

ĠĠ各位网友，跟着我的节奏，Come on！let‘s Go！我说马自达，你说Zoom~Zoom~Zoom~。可能你会奇怪为什么小编在开头会这么Rap的形式带你们进入本篇文章，那么我想告诉你，在写下这段字的时候，小编不由自主地开始了摇摆，感觉仿佛飘起来了一样。对的，带着马自达Zoom~Zoom~精神，随着魂动的动力总成，我们一同走进今天的高原试驾！一起感受年轻，环保，科技，动感的魂动体验！

ĠĠ马自达CX-5上市其实已经有不短的一段时间了，我们之前也做过很多详细的试驾内容。这一次在海拔2000m左右的云南省芒市，我们开启了马自达CX-5 2.5L AWD版本车型的高原油耗试驾！试驾线路则选择为芒市-瑞丽的老路，一路沿着崎岖山路，爬上，下山抵达中缅边境城市瑞丽。那么究竟CX-5的油耗表现如何呢？不止于油耗，那高原操控及动力表现又是如何？请拭目以待！

ĠĠ由于每台车配置的人员和物料均不相同，每个人开车的习惯也不尽相同，所以最终数据必定有高有低。那么小编的车满载四位汉子，后备箱还装了不少物料。同时为了真实模拟日常开车习惯，得到真实的油耗，全程小编丝毫没有节油的意思，超车二档拉高转速，红绿灯起步至少一半油门。那么结果呢？稍后见分晓，我们先来看看路上的动力表现！

ĠĠCX-5的动力和操控表现是整车最吸引我的地方，完整的悬挂感受，弹速迅速的弹簧，当你深踩油门，变速箱能够很清晰的了解你的意图。降档，甚至连降两档，将转速拉高至4000rpm以上，自然吸气发动机的动力此刻持续地将你贴到座椅的后背上。而在爬坡阶段的超车，我会将档位手动降到2档，全油门，此刻发动机迅速攀升至6000rpm，直逼红线。一台满载的车，在高原，你还是能很快就超过前方车辆。可以说CX-5的Zoom风格再次体验的淋漓尽致，毕竟主打运动不止是说说。 下一页阅读全文

本文【车评头条：高原油耗大作战！马自达CX-5成绩竟如此！】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。