很多人对沃克斯豪尔在日内瓦首次亮相前展示了全新的Insignia不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

与Astra一样，效率是工程师的关键。优化的包装和使用轻质材料帮助减轻了175kg的重量，实现了高科技功能，例如带有扭矩矢量的超现代全轮驱动系统和新型八速自动变速器，以发挥其优势充分。

众多顶级技术使Insignia Grand Sport的驾驶比以往更加安全，轻松和舒适。下一代IntelliLux LED矩阵照明，车道保持辅助系统，平视显示器和经过AGR认证的独特高级座椅，前排和后排座椅加热装置以及加热的挡风玻璃只是其中的一些例子。

得益于最新一代的IntelliLink系统和Vauxhall OnStar，出色的信息娱乐和连接功能也将实现，随着Insignia Grand Sport的推出，它将为客户提供更多功能。

这也是第一个带有主动式铝制引擎盖的Vauxhall，大大改善了行人保护。

“随着新的Insignia Grand Sport的发布，沃克斯豪尔将进一步提高游戏水平，”沃克斯豪尔董事长兼董事总经理Rory Harvey说。“它具有成功的较小兄弟Astra的所有优点，并将这些优点带到了更高的层次。Insignia Grand Sport将于明年在日内瓦车展上首次亮相时，将为设计，效率，技术和连接性设定新标准。”

设计

蒙扎概念是内部和外部设计背后的灵感。

尽管与前代产品相比长度基本保持不变，但新一代汽车仅凭其白车身就成功减轻了约60公斤的重量。总体而言，新车的重量比即将上市的车型轻175公斤。

屋顶低29毫米，轨道增加了11毫米。悬垂大大减少，轴距增加了92mm。

醒目的格栅和细长的前灯增强了前端的宽水平设计，并使其外观大胆。格栅的位置低于即将发布的型号，并进一步强调了其坚固的姿态。Vauxhall所谓的“长毛绒”功能始于前门，给人的印象是Insignia Grand Sport随时准备突袭，这再次向Monza Concept的运动轻巧致敬。

侧窗图形采用了上部镀铬条，而不是全镀铬处理，并且像双门轿跑车一样的车顶线以图形方式将汽车拉下并强调其拉长的外观。下部门的“叶片”聚光灯向后吸引注意力。后部清晰简洁的线条与双翼LED签名相结合，也使汽车外观更加宽广。新设计的高位LED刹车灯已集成到车顶线中。它有助于使Insignia Grand Sport的后端具有高科技的外观，而高端品牌通常会看到这种外观。这种运动型车身设计的另一个优点是，新来者具有0.26的典型阻力系数，使其成为同类产品中最具空气动力学性能的车辆之一。

“无论是在细节上还是在细节上，我们都希望新的Insignia Grand Sport能够提供高档的品质感，”沃克斯豪尔/欧宝欧洲设计副总裁Brit Mark Adams说。“它的设计结合了流畅的线条和微妙的表面以及清晰，精确的线条，夸大了其戏剧性的比例：它看起来比实际更长，更低，更宽，而且绝对看起来高档。每个设计功能都传达了技术知识和最高的精度。全新的Insignia Grand Sport具有来自高端，上流社会人士的光环，具有极高的价值主张。”

车辆内部对最小细节的关注也很明显。干净的线条，宜人的表面和一流的工艺也带来优雅和轻盈的感觉。座舱与坐姿比以前低3厘米的驾驶员完全对齐。此外，驾驶员可以更好地集成，并获得全新的驾驶体验。中央控制台提供了额外的支持，仪表面对驾驶员，并且可以轻松实现所有控制。所有这些导致了与竞赛旅行车所提供的位置相似的位置。IntelliLink信息娱乐系统的无框触摸屏散发着复杂的技术魅力。此外，该系统比以前使用起来更加直观。除了司机 Grand Sport的所有其他乘员也将从新设计和汽车的重新比例中受益。加长的轴距为后排乘客提供了更多空间。

推进技术

明年正式推出时，Insignia Grand Sport将配备多种涡轮增压发动机和变速箱。高效的八速自动变速器是新产品。一流的换档质量给人留下深刻的印象。齿轮比已经扩展，换挡非常平稳，几乎不会引起注意。同时，即使在低发动机转速下，汽车也能急切地加速。最初只能与全轮驱动结合使用的八速自动变速器经过摩擦优化，提高了效率。

新型智能全轮驱动

两个电控多片离合器取代了后桥差速器。它将首次为具有扭矩矢量的全轮驱动Vauxhall汽车提供动力-即使在潮湿，冰冷或下雪的情况下，将动力传递到道路的最佳方式。车辆通过主动的，受控的扭矩分配到各个车轮来接收转向脉冲。例如，转弯时，额外的扭矩会传递到外侧后轮，从而使Insignia Grand Sport能够更精确地转弯。当按下加速器时，系统会在瞬间内做出反应，从而使汽车在任何情况下都更加稳定并易于控制。

进一步改进的FlexRide底盘为基于状况的最佳驾驶行为提供了基础。它可以独立地或基于驾驶员可以选择的“标准”，“运动”或“旅行”模式来调节风门，转向，油门响应和换挡点(自动)。根据选择的模式，转向和油门响应会更直接，ESP防滑系统会更早或更晚地进行干预。新的中央“ Drive Mode Control”软件是自适应底盘的核心和灵魂。它不断分析传感器提供的信息和设置，并识别出个性化的驾驶方式。

驾驶辅助系统

该细分市场中没有其他车型能够提供像新版Vauxhall旗舰产品那样广泛的智能技术。

亮点之一是下一代Vauxhall屡获殊荣的创新IntelliLux LED矩阵灯。现在，它具有32个LED区段(是Astra的两倍)，它们全部集成在Insignia的新型超薄前照灯中。LED元件数量的增加使各种光模式能够更精确地适应当前的交通状况，并且模式之间的过渡更加无缝。这导致光分布的质量和光强度的改善。为了进一步改善在远光灯下行驶时的视野，工程师们为新的Insignia的IntelliLux LED矩阵大灯增加了一项新功能。内矩阵段的光强度根据转向角而增加，以增加曲线的照度。此外，

其他驾驶员辅助系统包括：

平视显示器：有关速度，交通标志，限速器的设定速度或导航方向的信息会投影到挡风玻璃上，并投影在驾驶员的直接视线内，以确保眼睛始终在道路上。

自适应巡航控制(ACC)，用于测量与前方车辆的距离并相应地调整速度。如果距离突然减小，ACC将启动自动紧急制动。

车道保持辅助和车道偏离警告。提供柔和的方向盘运动(如有必要，还可提供LDW警报)，以帮助驾驶员避免因意外偏离车道而导致的事故。

后方交叉路口警报。该系统在后保险杠中使用雷达传感器来检测来自车辆后方左侧或右侧90度的最高20米的物体。

舒适与娱乐

沃克斯豪尔仍是少数几家提供“ Aktion GesunderRücken”(健康靠背活动)认证的座椅的制造商之一。Insignia的高级人体工学座椅除了提供标准设置外，还提供侧枕设置，按摩，记忆和通风功能的独特组合。后排乘客还可以通过配备可选的座椅加热装置的两个外侧座椅获得更大的舒适度。在其他地方，加热的挡风玻璃可确保在寒冷的冬季迅速提供良好的视野。此外，所有装饰级别均标配无钥匙“打开和启动”功能，使您可以舒适地进入车辆。

本文【沃克斯豪尔在日内瓦首次亮相前展示了全新的Insignia】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。