很多人对布加迪Centodieci看起来准备比赛不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

EB110涉足赛车比赛的故事令人不安。认识到设计背后固有的赛车潜力，Romano Artioli的Bugatti Automobili SpA为1994年的勒芒24小时耐力赛准备了一个(蓝色)，而另一个赞助人在两个赛季的代托纳24小时耐力赛中进入了第二辆车(银色) 。

不幸的是，两者都没有特别好。事实上，他们没有完成他们进入的耐力赛，但他们确实表现出了希望 - 勒芒赛车在退役之前一直排在第六位。几十年来，作为第一个(也是最后一个)赛车布加迪斯，他们在历史书籍中占据了自己的位置。

今天的布加迪仍然拥有那些赛车规格的EB110s，在他们原有的肝脏中，将它们展现在Centodieci的斜坡上。因此，我们假设有人将这些贴花数字化应用于新贴花只是时间问题。这两种范·Overbeeke和尼基塔Aksyonov拿起地幔，分享他们的工作Behance的。

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