很多人对车评头条：靠颜值也靠真本事 赛道试驾陆风逍遥不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

ĠĠ在新的一年里，慢车道的首期DRIVEN驾乘，就来到了CTCC的现役御用比赛场地-珠海国际赛车场，第一时间对2017年广州车展中的明星车款-陆风逍遥进行一次赛道试驾初体验。怎么样，就问你意不意外，惊不惊喜呢？

ĠĠ在紧张刺激的赛道试驾之前，我们先来简单看看这台陆风逍遥。面对着当下以年轻消费者为主流的购车大环境，新潮、个性、动感是不可或缺的重要标签。陆风逍遥也正是很好的迎合了这些标签，而且在一些特定细节上，它甚至表现得超出了我们所有人的预期，那就是惊艳。

ĠĠ除了跨界轿跑式造型，比如像流水式转向灯、18英寸运动轮毂、红色制动卡钳、一体化运动座椅、跑车化平底方向盘等等，这些配置的加载就如一道福音，召唤着有理想、有志向、有朝气的年轻创业者。由于本次赛道试驾会的行程安排非常紧凑，关于这台车的一系列亮点设计、配置、空间以及油耗等的日常使用方面的深度测评内容，将在接下来的节目中，由让保罗与各位分享。

ĠĠ集时尚、个性、运动、豪华于一体的跨界城市SUV-陆风逍遥，是陆风汽车品牌精耕SUV领域二十载以来，匠心打造的第一款跨界SUV车型。如今，它已经成功上市。除了刚提到的那些很夺眼球的配置以外，7.99-13.19万元的售价也意味着，你的大宝贝儿真的可以带你飞上天，与太阳肩并肩。毕竟在赛道上是不能作弊的，而陆风逍遥也的确很争气。

ĠĠ陆风逍遥的操控性能之所以表现得如此出色，主要得益于1.5升GTDI直喷涡轮增压发动机、比利时邦奇最新一代代号VT5的CVT无级变速箱、英国米拉专业调校的底盘以及非常合理的驾驶坐姿、跑车化的平底方向盘。我们一致认为，坐姿和方向盘甚至可以令逍遥额外增加20马力，因为在赛道上激烈驾驶时，特别有感觉，特别给力。而且，1.5升GTDI发动机在1500转/分时就能达到峰值扭矩，而且可以一直持续到4000转/分，同时涡轮的声音也很显著，特别有激情，开着它在珠海赛道上快速行驶特别来劲儿。

ĠĠ与发动机匹配的是来自比利时邦奇的最新一代代号VT5的CVT无级变速箱，可模拟8个挡位。相比旧款VT3，新型CVT变速箱做了一些优化调整。在SPORT模式时，能将转速维持在最低3500转/分，而且也不会出现不合时宜的跳挡。

ĠĠ说到来自英国米拉公司调校的底盘，那可是在世界范围内都是很知名的，而且很多国产品牌现在都在与其合作，以求符合年轻人对于驾驶乐趣的渴望。米拉这个名字或许很多人都比较陌生，但我要告诉你，就连知名的法拉利和迈凯轮这样的Super car，都请他们帮忙调校底盘，由此可见其水准了。将这种近百年的深厚功底放在陆风逍遥上，可以带你飞天的同时，更会让你对赛车场流连忘返。

本文【车评头条：靠颜值也靠真本事 赛道试驾陆风逍遥】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。