很多人对车评头条：离梦想更进一步 试驾WEY VV7 GT巴博斯版不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

ĠĠ提到巴博斯，大家首先想到的是奔驰“御用”改装厂，凭借着极致的性能以及战斗的外观备受全球车迷所喜爱，不过高昂的售价却使得巴博斯只能成为有钱人的“玩具”。庆幸的是，WEY品牌在2019年与巴博斯签署了合作协议，并于今年7月份正式推出了VV7 GT brabus | automotive限量版（以下简称VV7 GT巴博斯版）车型。

ĠĠVV7 GT巴博斯版的官方售价为25.88万元，全球仅限量300台。只需要二十五万出头的价格，就可以让车迷们体验到来自巴博斯“加持”的魅力，可谓极大的降低了“玩车”的门槛。笔者此前已经对该车进行静态体验，本篇文章我们重点来聊聊这款车型的动态表现。

ĠĠVV7 GT巴博斯版在动力方面依旧延续普通版车型的动力总成，从参数上来看已经非常优秀，不过根据官方介绍，VV7 GT巴博斯版在驾驶上进行了细微调整，并且加入模拟声浪来渲染运动氛围。

ĠĠVV7 GT巴博斯版提供标准、舒适、运动三种转向模式可供选择，配合转向模式可变功能，可以很好的满足不同驾驶员的需求。从实际体验来看，这款车的转向手感整体舒适有余、但运动不足。

ĠĠ我个人更喜欢增强多缸的声浪模式，低沉的发动机模拟声浪可以很好激发驾驶欲望，很大程度上提升该车的运动氛围，在保证舒适性的前提下又不失驾驶乐趣。不过模拟声浪更多还是作为“噱头”的形式存在，整体机械素质没有提升还是略显遗憾。

ĠĠ小结：从驾驶体验来讲，我认为VV7 GT巴博斯版与普通版车型的区别并不大，依旧是沉稳、舒适的定位，更加适用于大多数消费者的使用需求。该车也试图通过一些细节来烘托运动氛围，比如模拟声浪、红色的内饰配色等，效果也是立竿见影的，不过这毕竟是一台挂着“巴博斯”头衔的车型，理论上我们对它的要求会更高一些，而不仅仅是局限于“表面功夫”。 下一页阅读全文

本文【车评头条：离梦想更进一步 试驾WEY VV7 GT巴博斯版】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。